Старожиловский конный завод - Исторический багаж

Павел Григорьевич планировал возвести здесь домовую церковь, построить картинную галерею, конный завод и школу. В 1868 году он просит архитектора Д. И. Гримма (1823–1898) приехать к нему в Старожилово, чтобы «окончательно назначить место для предполагаемых… построек». Однако к имению он быстро охладел и вскоре переехал в Ниццу на роскошную виллу Вальроз, строительство которой он затеял в это же время.

В отсутствие хозяина управление имением перешло к его брату Михаилу Григорьевичу (1832 — после 1887), комиссару в Сувалковской губернии в Польше. В 1874 году он разобрал домовую церковь Сергия Радонежского — одну из построек Гримма.

После смерти П. Г. фон Дервиза (1881) Вера Николаевна подолгу жила в своем любимом Старожилове. Здесь она обновила старый Казанский храм, возведенный еще в 1714 году, и построила домовую церковь Петра и Павла по проекту академика А. Ф. Красовского (1848–1918). Небольшая церковь, обнесенная стеклянной галереей, находилась в саду недалеко от усадебного дома и отличалась богатством внутреннего убранства.

Проект комплекса приписывают Федору Шехтелю, хотя его подпись стоит только на одном здании в Старожилове, которое до наших дней не дожило.
Фото: VOSTOCK Photo

Унаследовавший имение младший сын Павла Григорьевича и Веры Николаевны, Павел Павлович фон Дервиз (1870–1943) взялся за строительство конезавода. В годы службы в кавалерийском полку, где он некоторое время занимался отбором и закупкой лошадей, и зародилась его любовь к этим животным. Тогда же по службе он объехал все основные конные заводы империи, обзавелся связями и стал настоящим знатоком пород.

Комплекс конезавода строился в 1891–1896 годах. На его территории было 12 зданий: сам завод, жилые дома, церковь, летний театр, молокозавод, водонапорная башня и другие постройки. Весь комплекс был оснащен водопроводом и отопительной системой.

Конезавод в Старожилове основал Павел фон Дервиз, научившийся разбираться в лошадях во время службы в кавалерийском полку.
Фото: VOSTOCK Photo

Само здание завода с манежем на 150 лошадей и угловыми башнями выполнено в стиле неоготики в форме замкнутого квадрата размерами 92 на 92 м. На первом этаже башен хранились тренировочный инвентарь и корма для животных, а на втором жили работники.

Кто был архитектором завода, точно не известно, но часть построек иногда приписывают Федору Осиповичу Шехтелю (1859–1926). Будущий гений русского модерна, а в ту пору начинающий архитектор, Шехтель построил в 1889 году дворец в Кирицах для старшего брата Павла, предпринимателя и мецената Сергея Павловича фон Дервиза (1863–1943), а в самом Старожилове — несохранившийся дом управляющего.

Связи и финансовые возможности Павла Павловича позволили ему обзавестись породистыми жеребцами и чистокровными кобылами самых известных пород. Вскоре Старожиловский завод стал известен по стране. И когда биржевой крах 1899 года уничтожил состояние фон Дервизов, а Павел Павлович был вынужден распродавать имущество, завод он все же за собой оставил.

Усадебно-промышленный комплекс в Старожилове в наши дни.
Фото: VOSTOCK Photo

После революции 1917 года Старожиловский конезавод был национализирован. При заводе организовали Рязанские кавалерийские курсы, на которых одно время читал лекции по математике скромный учитель Луговой, бывший хозяин завода (фамилию на русский П. П. фон Дервиз перевел в 1916 г.), а в числе слушателей был будущий маршал Жуков. Церковь Петра и Павла была разорена, а Казанский храм уничтожен в 1930-е годы.

После войны в Старожилове работали над селекцией новой породы лошадей, и в конце XX века удалось вывести русскую верховую, занимавшую призовые места на многих международных соревнованиях.

Сейчас конный завод находится в аварийном состоянии. Действующие здания конюшен последний раз реставрировали к столетию со дня основания завода, в 1993 году. Остальные здания на территории завода тоже постепенно разрушаются. До середины 2010-х годов они были жилыми, пока постройки не расселили из-за ветхости. С тех пор они стоят бесхозные и не охраняются.

#усадьбы #заводы #коневодство #предприниматели #фон дервизы #железные дороги #немцы в россии #давид гримм #павел фон дервиз #федор шехтель #георгий жуков